Material:
Universele schroefkleppen voor vrachtwagens hebben speciale ontwerpen voor vrachtwagenbanden. Truckbanden zijn meestal in grotere maten en hebben hogere belastingdragende capaciteiten, dus universele schroefkleppen voor vrachtwagens zijn specifiek ontworpen om te voldoen aan de behoeften van vrachtwagens tijdens het slepen en vrachtwagens. Universele schroefkleppen voor vrachtwagens nemen een montagestructuur met schroefdraad aan. Dit ontwerp maakt het installatieproces eenvoudig en handig. U hoeft alleen de klepdoden aan de luchtgaten van de vrachtwagenbanden te repareren om de installatie te voltooien. Er zijn geen extra tools vereist, die installatietijd en kosten besparen. Duurzaamheid is een ander belangrijk kenmerk van deze klep. Om het hoofd te bieden aan de hoge ladingen en harde wegomstandigheden waarmee vrachtwagens vaak worden geconfronteerd, zijn universele schroefkleppen voor vrachtwagens meestal gemaakt van hoogwaardige metalen materialen, zoals roestvrij staal of aluminiumlegering, met duurzaamheid en corrosieweerstand, en kunnen ze stabiel blijven voor een lange tijd prestaties. Dit soort klep heeft afdichtingsprestaties, die effectief lekkage van bandenspanning kunnen voorkomen en ervoor kunnen zorgen dat vrachtwagenbanden altijd de normale inflatie behouden. Dit helpt de levensduur van uw banden te verlengen en maakt uw vrachtwagen brandstofefficiënter en veiliger op de weg. Vanwege het brede scala aan types en maten voor vrachtwagenbanden, zijn universele schroefkleppen voor vrachtwagens over het algemeen zeer compatibel en geschikt voor een verscheidenheid aan verschillende soorten en maten vrachtwagenbanden.
*Speciale kleppen schroeven op Michelin Spud.
*Compleet met dop en kern
*Single-gebogen of drievoudig gebogen Styles
Gedetailleerde parameters
| Etrto nee | A | B | C | D | α ° | β ° | γ ° |
| V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
| V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
| V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
| V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
| V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-173 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
Contact houden
Als u door een voertuigassemblagefabriek, bandencentrum of onderhoudswerkplaats loopt, ziet u waarschijnlijk dezelfde persluchtfitting: de Industrial Interchange-koppeling. Het is het meest voor...
Lees meerStel je een bestelauto voor die al weken prima rijdt. Op een ochtend geeft het ingebouwde TPMS-lampje aan dat de rechtervoorband 28 psi is in plaats van 35 psi. De chauffeur maakt het af, maar d...
Lees meerA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4 PSI for many ana...
Lees meer